24V كىچىك توكلۇق ھاۋا تەڭشىگۈچ

ئېلېكتر ماتورى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدىغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى. كۆپىنچە ئېلېكتر ماتورلىرى ماتورنىڭ ماگنىت مەيدانى بىلەن ئېلېكتر ئېقىمىنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى ئارقىلىق سىم ئايلانمىسىدا ھەرىكەتلىنىدۇ. ئېلېكتر ماتورلىرى بىۋاسىتە توك (DC) مەنبە ئارقىلىق توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، مەسىلەن باتارېيە ، ياكى تەڭشىگۈچ ياكى ئېلېكتر تورى ، تەتۈر ئايلىنىش ياكى ئېلېكتر گېنېراتورى قاتارلىق توك (AC) مەنبەلىرىنى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق. ئېلېكتر گېنېراتورى ئېلېكتر ماتورى بىلەن مېخانىك ئوخشاش ، ئەمما تەتۈر توك ئېقىمى بىلەن ھەرىكەتلىنىپ ، مېخانىك ئېنېرگىيىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدۇ.

ئېلېكتر ماتورلىرى توك مەنبەسى تىپى ، ئىچكى قۇرۇلۇش ، قوللىنىش ۋە ھەرىكەت چىقىرىش تىپى قاتارلىق كۆز قاراشلار بىلەن تۈرگە ئايرىلىدۇ. AC بىلەن DC تىپىدىن باشقا ، ماتورنى چوتكىلاش ياكى چوتكىلاشقا بولمايدۇ ، ھەر خىل باسقۇچتا بولۇشى مۇمكىن (يەككە باسقۇچ ، ئىككى باسقۇچ ياكى ئۈچ باسقۇچقا قاراڭ) ، بەلكىم ھاۋا سوۋۇتۇلغان ياكى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان بولۇشى مۇمكىن. ئۆلچەملىك ئۆلچەم ۋە ئالاھىدىلىككە ئىگە ئادەتتىكى ماتورلار سانائەتتە ئىشلىتىشكە قۇلايلىق مېخانىكىلىق كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەڭ چوڭ ئېلېكتر ماتورى پاراخوتنىڭ ئىتتىرىش ، تۇرۇبا قىسىش ۋە پومپا ساقلاش پروگراممىلىرىغا ئىشلىتىلىدۇ ، دەرىجىسى 100 مېگاۋاتقا يېتىدۇ. ئېلېكتر ماتورى سانائەت شامالدۇرغۇچ ، پۈركۈگۈچ ۋە پومپا ، ماشىنا سايمانلىرى ، ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى ، ئېلېكتر سايمانلىرى ۋە دىسكا قوزغاتقۇچلاردا ئۇچرايدۇ. ئېلېكترونلۇق سائەتلەردە كىچىك ماتورلار بولۇشى مۇمكىن. تارتىش كۈچى ماتورى بىلەن قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزغا ئوخشاش بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئېلېكتر ماتورنى گېنېراتور سۈپىتىدە تەتۈر ئىشلىتىپ ، ئىسسىقلىق ۋە سۈركىلىشتەك يوقاپ كېتىشى مۇمكىن.

ئېلېكتر ماتورلىرى شامالدۇرغۇچ ياكى لىفت قاتارلىق بىر قىسىم تاشقى مېخانىزملارنى ئىلگىرى سۈرۈشنى مەقسەت قىلغان سىزىقلىق ياكى ئايلانما كۈچ (بۇرۇلۇش مومېنتى) ھاسىل قىلىدۇ. ئېلېكتر ماتورى ئادەتتە ئۇدا ئايلىنىش ياكى چوڭ-كىچىكلىكىگە سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنەرلىك ئارىلىقتا سىزىقلىق ھەرىكەت ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ماگنىتلىق سولېنوئىد يەنە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ھەرىكەتكە ئايلاندۇرىدىغان ، ئەمما پەقەت چەكلىك ئارىلىقتا ھەرىكەت ھاسىل قىلالايدۇ.

ئېلېكتر ماتورى سانائەت ۋە قاتناشتا ئىشلىتىلىدىغان باشقا ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، ئىچكى كۆيۈش ماتورى (ICE) غا قارىغاندا كۆپ ئۈنۈملۈك. ئېلېكتر ماتورى ئادەتتە% 95 تىن يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، ICE بولسا% 50 تىن تۆۋەن. ئۇلار يەنە يېنىك ، جىسمانى جەھەتتىن كىچىكرەك ، مېخانىكىلىق ئاددىي ھەم ئەرزان ، ياسىغىلى بولىدۇ ، ھەر قانداق سۈرئەتتە تېز ۋە ئىزچىل بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، قايتا ھاسىل بولىدىغان مەنبەلەردىن ھاسىل بولغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدە يۈرەلەيدۇ ۋە ئاتموسفېراغا كاربوننى خورىتالمايدۇ. بۇ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن توكلۇق ماتور قاتناش ۋە سانائەتتە ئىچكى كۆيۈشنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، گەرچە ئۇلارنىڭ ماشىنىدا ئىشلىتىلىشى توكداننىڭ تەننەرخى ۋە ئېغىرلىقى بىلەن چەكلىمىگە ئۇچرايدىغان باتارېيەنىڭ تەننەرخى ۋە ئېغىرلىقى بىلەن چەكلەنگەن.